Невероятно, но факт!

Автор: Н. ВОЛЬСКАЯ. 15.07.2016 09:42

Печать

В преддверии Дня города мы начинаем публиковать цикл материалов под названием «Невероятно, но факт!» - самые загадочные и неизвестные, интересные и увлекательные факты за более чем трехсотсемидесятилетнюю историю Чугуева.

Всем известно, что 21 сентября 1781 года указом Екатерины II был утвержден герб нашего города. А в 80-е годы ХХ века в Харьковском областном совете возникла идея создать новые гербы для Харьковской области и городов областного значения, которые отражали бы и историческое прошлое, и современные достижения. Поскольку в Чугуеве на тот момент не было организации, которая бы могла заняться данным проектом, это задание было поручено бюро технической эстетики, которое существовало при ЧЗТА. Эскиз и знак в виде нового герба Чугуева были созданы в короткие сроки. Сегодня данный эскиз (в виде значка) хранится в фондах краеведческого музея. Его создатели  видели новый герб города таковым: на белом фоне в круге с правой стороны – изображение зеленой ветви с листьями (означающее развитие мебельной промышленности); с левой – красный полукруг шестерни (принадлежность города к промышленности Харьковской области); в центре круга –  белый колос (развитое сельское хозяйство), над ним – красная звезда, а под ним – красный серп и молот. В верхней части значка – на красном поле надпись желтыми буквами «ЧУГУЕВ», в нижней части – на синем поле желтые волны (символизирующие воды Печенежского водохранилища и электроэнергию Эсхаровской ГРЭС). Несмотря на то что новый эскиз герба был оперативно разработан, он так и не был воплощен в жизнь.

 

 

Архивные документы подтверждают, что царь Николай I присутствовал на смотрах в Чугуеве в 1832, 1835, 1842, а в 1845, 1850 и 1852 годах вместе с ним приезжали его сыновья Александр, Николай и Михаил. Посещение Чугуева входило в учебную программу старшего сына – наследника престола и его младших братьев, носивших титул Великих князей. К приезду высоких гостей в городе ремонтировались здания, приводились в порядок улицы и площади. Особое усердие некоторых чинов по подготовке к приезду Высочайших особ приводило к казусам, которые очень дорого стоили казне: засыпали песком грязь на грунтовых дорогах, устанавливали фонари на лесных просеках и т.д. Поэтому в 1842 году в Чугуев была направлена выписка из предписания Министра внутренних дел, которая гласила: «Никаких встреч Его Величеству как со стороны предводителя дворянства, так и от местных начальников не делать; проследить, чтобы не было при проезде в ночное время колокольного звона в городских и сельских церквах. Согласно Высочайшей воле, особенных поправок дорог, кроме самых необходимых, не предпринимать».

Одним из важнейших сооружений во второй половине XIX века в Чугуеве, строительством которого руководил инженер Карл Детлов, был мост через реку Северский Донец, построенный в 1834 году, и подъездные пути к нему. Мост был разрушен в 1861 году во время наводнения. Выше по течению была смыта большая деревянная мельница, которую понесло водой и ударило об мост. До сих пор чугуевцы могут видеть подъездную дорогу к мосту, ведущую с центральной площади вдоль Успенки на насыпи, между которыми находились мостовые прогоны. За Донцом мост проходил над озером Кривым и выходил на подъездную дорогу, превращенную ныне в улицу Дорожную (Башкировка). Это был путь в слободы Масловку, Коробочкино и город Купянск.